El Gobierno nacional actualizó las normas que regulan el transporte de pasajeros y cargas en todo el país mediante el Decreto 689/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial.

La nueva reglamentación reemplaza el Anexo R del decreto vigente desde 1995 y adapta la normativa a las nuevas tecnologías incorporadas al transporte durante los últimos años.

Más espacio para vehículos a GNC, eléctricos e híbridos

Uno de los principales cambios permite aumentar la longitud máxima de algunas unidades impulsadas por GNC, energía eléctrica o sistemas híbridos, con el objetivo de compensar el espacio que ocupan los tanques o baterías sin reducir la capacidad de carga o de transporte de pasajeros.

En ese marco, los tractocamiones con semirremolque podrán alcanzar una longitud máxima de 19,60 metros.

Bitrenes con mayor circulación

La normativa también amplía las posibilidades de circulación para los bitrenes.

Se autorizan tres configuraciones de doble articulación con longitudes máximas de:

• 23,40 metros
• 26,50 metros
• 31,25 metros

Además, las configuraciones B2 y B3 podrán circular por la Red Vial Nacional sin necesidad de solicitar permisos especiales, salvo en aquellos tramos donde existan restricciones por razones de seguridad o limitaciones de infraestructura.

Más seguridad obligatoria

El decreto incorpora nuevas exigencias para los vehículos cero kilómetro destinados al transporte de pasajeros y cargas.

Entre los sistemas que deberán incorporarse progresivamente figuran:

• Control Electrónico de Estabilidad (ESP).
• Sistema de Frenos ABS.
• Sistema Electrónico de Frenado.

En el caso de los bitrenes, estos dispositivos serán de utilización obligatoria.

Más controles sobre peso y potencia

La reglamentación también establece parámetros que relacionan la potencia del motor con el peso transportado y la carga transmitida al pavimento.

El objetivo es mejorar la seguridad vial y reducir el deterioro de las rutas nacionales.

Cambios futuros

La Secretaría de Transporte quedó facultada para actualizar nuevamente estos límites cuando aparezcan nuevas tecnologías o configuraciones de vehículos.

También podrá establecer cronogramas graduales, excepciones y prórrogas para la implementación de las nuevas exigencias.