El automovilismo argentino está de luto por la muerte de Jorge Pedersoli, uno de los preparadores más importantes de la historia del Turismo Carretera.

Pedersoli falleció este jueves por la tarde a los 84 años, luego de atravesar un delicado momento de salud.

Aunque nunca ocupó el centro de la escena como piloto, su trabajo detrás de los motores resultó fundamental para construir algunas de las páginas más importantes del deporte motor nacional.

Del Trueno Naranja al histórico Chevrolet de Mouras

Su trayectoria quedó vinculada a vehículos que se transformaron en verdaderos símbolos del Turismo Carretera.

Pedersoli fue pieza clave en el desarrollo del Trueno Naranja, con el que Carlos Pairetti consiguió el campeonato de 1968.

También estuvo relacionado con el recordado “7 de Oro”, el Chevrolet con el que Roberto Mouras alcanzó el histórico récord de seis victorias consecutivas durante 1976.

En los primeros años de su carrera conformó además una sociedad de enorme trascendencia con Omar Wilke, con quien consiguió numerosos éxitos.

14 campeonatos de Turismo Carretera

Los números ayudan a dimensionar su legado: Pedersoli consiguió 14 títulos en el TC.

Diez fueron con Chevrolet, tres con Dodge y uno con Ford.

El primero llegó en 1968 junto a Carlos Pairetti y el Trueno Naranja, mientras que el último fue obtenido casi cuatro décadas después, en 2007 con Christian Ledesma.

A lo largo de su extensa trayectoria trabajó en campañas exitosas junto a figuras como Carlos Pairetti, Jorge Cupeiro, Francisco Espinosa, Roberto Mouras, Juan María Traverso, Guillermo Ortelli y Christian Ledesma.

Un innovador detrás de los motores

Pedersoli también dejó su huella a partir del desarrollo tecnológico.

En 2006 trabajó junto a Nicolás Colloca en un proyecto de motor multiválvulas, buscando incrementar la potencia de los impulsores utilizados por la categoría.

Tres años después se probó un impulsor Ford con esta tecnología que alcanzó los 404 caballos de potencia.

Aquel desarrollo se transformaría posteriormente en uno de los antecedentes de la generación de motores utilizada por el Turismo Carretera desde 2015.

El reconocimiento a una vida dedicada al automovilismo

Su trayectoria había recibido un nuevo reconocimiento el año pasado, cuando fue homenajeado con un diploma en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires junto al también histórico José Miguel “Polaco” Herceg.

Con la muerte de Jorge Pedersoli se va uno de los grandes hombres que construyeron la historia del Turismo Carretera desde los talleres y detrás de los motores.

Su apellido queda definitivamente ligado a algunas de las máquinas, pilotos y campeonatos más recordados del automovilismo argentino.